低溫潤滑流動性測試通常采用粘度與流動性測定法，如黏度溫度曲線、流動點、低溫流動性指數(shù)（VI/LVT）等；在標(biāo)準(zhǔn)低溫條件下測量油膜建立時間、流動時間與黏度，結(jié)合環(huán)境溫度與油品溫度補償，評估低溫啟動性能。
在減速機低溫測試?yán)?，?zhǔn)確測量潤滑油流動性很關(guān)鍵，以下是常用方法。
1.運動粘度測量法
依照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，用毛細(xì)管粘度計或旋轉(zhuǎn)粘度計測量潤滑油在低溫下的運動粘度。在低溫環(huán)境箱中讓潤滑油達(dá)到目標(biāo)溫度并恒溫，再進(jìn)行測量。較高的運動粘度意味著流動性差，此方法操作簡便，能直接體現(xiàn)潤滑油的內(nèi)摩擦阻力。
2.傾點測定法
把潤滑油放在特定試管中，按規(guī)定降溫速率冷卻，每降低一定溫度觀察其流動性。當(dāng)潤滑油失去流動性時的最高溫度就是傾點。傾點越低，表明潤滑油在低溫下的流動性越好，該方法能快速評估低溫性能。
3.低溫泵送性試驗
使用低溫泵送性試驗裝置，模擬減速機的實際工作條件，在低溫下測試潤滑油能否順利泵送。記錄泵送壓力和流量等參數(shù)，若能在規(guī)定壓力下實現(xiàn)穩(wěn)定流量，則說明其低溫流動性良好。此方法更貼合實際工況，但試驗裝置較復(fù)雜。
