發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器損壞的癥狀是1.怠速時發(fā)動機不穩(wěn)定；2.車輛在行駛中起步或減速停車時，有瞬間停頓或熄火現(xiàn)象；3.發(fā)動機加速性能下降；4.儀器上的速度顯示有偏差；5.發(fā)動機故障燈點亮。轉(zhuǎn)速傳感器通常安裝在分配器或發(fā)動機上，可以檢測曲軸的旋轉(zhuǎn)角度。一旦出現(xiàn)故障，就會破壞點火系統(tǒng)的工作，使發(fā)動機無法工作。由于大多數(shù)速度傳感器都是磁脈沖式的，可以發(fā)出微弱的電信號，可以用萬用表或示波器進(jìn)行檢測。

　一、如何用萬用表判斷速度傳感器的質(zhì)量：測量傳感器兩腳之間的電阻，該電阻應(yīng)在0.7和1.2kω之間：(1)如果超過規(guī)定的電阻值，說明傳感器已經(jīng)損壞，應(yīng)更換速度傳感器； (2)如果電阻值在規(guī)定范圍內(nèi)，我們應(yīng)繼續(xù)檢查傳感器與發(fā)動機電子控制單元之間的導(dǎo)線是否存在對地短路、對正極短路、開路或相互短路，并及時修復(fù)發(fā)現(xiàn)的問題。如果排除電路故障后電路故障仍未解決，則應(yīng)更換速度傳感器。

　發(fā)動機缺缸失火的原因及發(fā)生時的癥狀發(fā)動機缺缸和失火是一個意思，只是叫法不同而已，缺缸和失火都是指多缸發(fā)動機中有某個氣缸或多個氣缸不工作或不能正常工作；出現(xiàn)缺缸失火故障后，發(fā)動機會出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動，導(dǎo)致動力不足，加速無力，油耗增高，如果是多缸失火，發(fā)動機可能會無法啟動。需要特別注意的是，有些車在缺缸的時候還是會從噴油嘴噴油，使得未燃燒的汽油混合氣進(jìn)入排氣管，在三元催化器所在的地方繼續(xù)燃燒，導(dǎo)致三元催化器溫度過高而報廢。發(fā)動機缺缸失火的原因可分為兩大類一電控系統(tǒng)故障，如傳感器信號缺失或信號失準(zhǔn)，控制信號錯誤或者無信號輸出，火花塞或點火線圈損壞導(dǎo)致無法點火，噴油嘴不噴油以及線路故障等。

　二、機械故障主要是氣缸壓力不足，比如氣門關(guān)閉不嚴(yán)，漏氣，氣缸，活塞，活塞環(huán)三者之間間隙過大，致使缸內(nèi)壓縮比不足等。發(fā)動機缺缸運轉(zhuǎn)會帶來很大的危害：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速、功率下降。增加燃料消耗和排放污染。加劇運轉(zhuǎn)件的磨損，縮短潤滑油的使用周期。發(fā)動機缺缸需要及時進(jìn)行檢修。

　發(fā)動機缺缸的解決方法：1、電路故障：火花塞、缸線、點火線圈等損壞，容易出現(xiàn)缺缸現(xiàn)象。可以采用斷火發(fā)判斷出是哪個缸配件損壞，更換損壞的配件；2、油路：長期不做油路清潔，導(dǎo)致油路中的膠質(zhì)，雜志較多，噴油嘴堵塞、可以使用含PNF原液類的燃油添加劑清潔保養(yǎng)，噴油嘴線路短路或斷路。采用斷油試驗，檢測出故障點，進(jìn)行維修；3、機械故障：發(fā)動機內(nèi)部活塞、連桿、活塞環(huán)、活塞銷等出現(xiàn)故障，一般都會伴有明顯的異常噪音，檢測機油可以看有明顯的金屬屑。一般出現(xiàn)這種情況都需要分解發(fā)動機處理。

　發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器故障會導(dǎo)致缺缸現(xiàn)象。發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器是監(jiān)測發(fā)動機轉(zhuǎn)速的傳感器。它通過感知曲軸位置和轉(zhuǎn)速來提供必要的信息給車輛的控制單元，以確保正常的燃油噴射和點火時機。