為計算氣缸套磨損率，當(dāng)前讀數(shù)與上次讀取的讀數(shù)進(jìn)行比較。假設(shè)，對于800 mm內(nèi)徑的襯管，位置1的最新讀數(shù)（對于PS）為841.81。位置1(PS)的最后記錄讀數(shù)是841.45。因此，該位置在PS方向上的磨損為0.36。

　　現(xiàn)在位置1的最新讀數(shù)（對于FA）是841.78。位置1(FA)的最后記錄讀數(shù)是841.45。因此，該位置在FA方向上的磨損為0.33。

　　為了計算橢圓度，從PS磨損率中減去FA磨損率，得到0.03。

　　類似地，所有位置的氣缸套磨損率和氣缸套橢圓度都以類似的方式計算。

　　近似正常的氣缸套磨損率約為每1000小時運行0.1毫米。如果發(fā)動機過載，磨損率會增加。通常，當(dāng)缸套磨損率約為缸徑的0.6-0.8%或按照制造商的建議時，必須更換缸套。