當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，曲軸位置傳感器（CKS）用于參考曲軸旋轉(zhuǎn)，同時(shí)將反饋數(shù)據(jù)提供給主計(jì)算機(jī)。根據(jù)制造商的設(shè)計(jì)，該傳感器安裝在曲軸，飛輪附近或發(fā)動(dòng)機(jī)缸體中。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)產(chǎn)生一個(gè)隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的電脈沖模式。該波長(zhǎng)控制計(jì)算機(jī)輸出電路，例如噴油器脈沖寬度，凸輪軸和點(diǎn)火正時(shí)調(diào)節(jié)。磁阻輪或定子輪固定在傳感器使用的曲軸上。

　　根據(jù)廠家，曲軸角度傳感器，CKS傳感器，曲軸位置傳感器的不同，該傳感器的名稱(chēng)也不同，但功能相同。當(dāng)這些傳感器發(fā)生故障時(shí)，會(huì)導(dǎo)致間歇性失速，沒(méi)有啟動(dòng)或隨機(jī)失火。

　　通常，傳感器一旦冷卻，便會(huì)再次開(kāi)始工作。一些計(jì)算機(jī)控制的系統(tǒng)可能很難檢測(cè)到曲柄傳感器故障，因?yàn)檫€有其他原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行，例如在離合器快速接合時(shí)失速。信息從曲軸和凸輪軸位置傳感器收集，以輸出由凸輪軸執(zhí)行的凸輪軸位置調(diào)整。可變凸輪軸正時(shí)執(zhí)行器-相位器。甲爆震傳感器用于檢測(cè)爆轟查驗(yàn)到進(jìn)一步的輸入數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，同時(shí)延遲點(diǎn)火正時(shí)來(lái)進(jìn)行補(bǔ)償。

　　曲軸位置傳感器使用安裝在塑料外殼內(nèi)部的電磁線圈，同時(shí)提供電連接器以將數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)。由于失火發(fā)生時(shí)曲軸暫時(shí)減速，計(jì)算機(jī)還使用此傳感器收集失火數(shù)據(jù)。當(dāng)啟動(dòng)器接合時(shí)，計(jì)算機(jī)使用曲軸位置傳感器來(lái)確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際上正在啟動(dòng)。

　　收到此確認(rèn)后，計(jì)算機(jī)將向各種繼電器發(fā)出信號(hào)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備啟動(dòng)的燃油泵繼電器和點(diǎn)火系統(tǒng)。當(dāng)更換的曲軸位置傳感器始終使用OEM（原始設(shè)備廠家）的一部分或相當(dāng)?shù)?，更廉價(jià)的傳感器不最后只要或執(zhí)行正常。